加拿大铁路或于周四史无前例罢工

加拿大两大铁路公司与代表9300名铁路工人的工会谈判不果，本周四可能出现火车停运，或造成数十亿经济损失。

加拿大国家铁路公司(Canadian National Railway,CN Rail)和加拿大太平洋堪萨斯城铁路（Canadian Pacific Kansas City,CPKC），先后通知加拿大火车司机工会Teamsters，将于周四向工人发出停工通知，封锁铁路。

CN Rail发声明表示：「尽管在周末曾进行谈判，但双方分歧仍然非常大，仍未取得任何有意义的进展。」

Teamsters早前指，假如劳资双方未能达成协议，将在本星期四东岸时间凌晨0时01分罢工。

这次罢工将令绝大多数加拿大铁路货运在周四停止。

工会：两大铁路公司缺乏诚意

CPKC和CN Rail目前都已停止收货，为罢工做好准备。

工会过去与两家公司的合约谈判，通常相隔一年；2022年，联邦政府推出有关疲劳的新规定后，CN Rail要求将现有协议延长一年，而非谈判新协议。

两家公司的劳动协议本应在2023年底到期，而谈判一直持续，至今不果。

或影响美国线

CPKC于2023年由加拿大太平洋铁路公司(Canadian Pacific)与堪萨斯南方铁路公司(Kansas City Southern)合并而成，其美墨部分的铁路网表示会正常营运。CN Rail也表示其美国网路的列车将会继续运作。

然而，罢工仍会影响边境以南的货运。两家公司及其部分美国竞争对手，已开始拒绝某些须要用上CN Rail和CPKC网络的货卡。

这些铁路负责运送的物品，包括谷物、汽车、煤炭和钾肥等货物。

双方争议

工会表示，CPKC想「删除集体协议中所有关乎安全的疲劳规定」，指责这等同要工人被迫长时间保持清醒，增加意外风险。

至于CN Rail，工会则表示它们希望实施强制搬迁条款，即有权勒令工人在加拿大各地搬迁数个月，以填补劳工短缺。

但两公司均否认，指它们的建议完全符合新的休息法规要求。

联邦政府拒绝强制仲裁

劳动部长麦金农（Steven MacKinnon）有权命令双方进行仲裁。2023年，前任劳动部长欧瑞根（Seamus O'Regan）就错发出同样命令以结束卑诗省码头工人罢工。

麦金农上周拒绝了CN Rail提出的仲裁请求，敦促双方在谈判桌上多付努力。